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隨著輕量化和高性能材料需求的不斷增長，連續(xù)碳纖維增強(qiáng)熱塑性樹脂復(fù)合材料因其優(yōu)異的力學(xué)性能、良好的可加工性和可回收性，逐漸成為航空航天、汽車制造、軌道交通和高端裝備制造等領(lǐng)域的研究熱點。在復(fù)合材料中，樹脂含量是影響其綜合性能的關(guān)鍵工藝參數(shù)之一。合理的樹脂含量不僅決定了纖維與基體之間的界面結(jié)合狀態(tài)，
隨著航空工業(yè)對輕量化、高性能材料需求的持續(xù)攀升，連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料正逐步成為下一代飛機(jī)結(jié)構(gòu)件的首選材料。與傳統(tǒng)熱固性復(fù)合材料相比，熱塑性復(fù)合材料不僅具備優(yōu)異的力學(xué)性能和抗沖擊性，更因其可焊接、可重復(fù)加工、可回收的特性，被視為實現(xiàn)航空制造業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)路徑。近期，全球碳纖維領(lǐng)域的領(lǐng)軍企
德國紡織和纖維研究所(DITF)再次成為全球材料科技領(lǐng)域的焦點。繼此前與弗萊堡研究所(FILK)聯(lián)合宣布成功研發(fā)出一種全生物基、可生物降解的純合成皮革后，DITF近日又啟動了總投資超過420萬歐元的兩大回收項目——“HIPERREF”與“Cyclotexum”，旨在全面推動纖維與紡織品的循環(huán)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。這一系列舉措不僅標(biāo)志著歐洲在
在當(dāng)今科技迅猛發(fā)展的時代，人形機(jī)器人的研發(fā)正在經(jīng)歷一場前所未有的變革。從醫(yī)療輔助到家庭服務(wù)，再到復(fù)雜的工業(yè)應(yīng)用，這些高科技助手正逐漸融入我們的日常生活。然而，在追求更高效、更靈活的人形機(jī)器人的道路上，材料的選擇成為了關(guān)鍵因素之一。近年來，碳纖維作為一種輕質(zhì)高強(qiáng)度的復(fù)合材料，開始在人形機(jī)器人領(lǐng)域嶄
近日，全球先進(jìn)材料與高性能解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)——Greene Tweed宣布，已與全球領(lǐng)先的商用航空發(fā)動機(jī)制造商達(dá)成一項為期十年、價值數(shù)百萬美元的戰(zhàn)略合作協(xié)議。這一合作不僅鞏固了雙方長期的伙伴關(guān)系，也再次確立了Greene Tweed在航空航天高端熱塑性復(fù)合材料部件供應(yīng)中的核心地位。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，Greene Twe
隨著現(xiàn)代工業(yè)對高性能材料需求的不斷增長，碳纖維增強(qiáng)聚醚醚酮(CF/PEEK)復(fù)合材料因其優(yōu)異的機(jī)械強(qiáng)度、耐高溫性、耐化學(xué)腐蝕性以及良好的生物相容性，已成為航空航天、汽車制造和高端醫(yī)療植入等領(lǐng)域的重要候選材料。尤其在生物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域，PEEK材料因其彈性模量接近人骨、無金屬離子釋放、X射線可透性等優(yōu)點，被廣泛用于脊
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